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南京長江大橋

南京長江大橋

門票信息: 長江大橋公園7元(僅供參考)/人次;大橋大堡參觀門票(包括參觀建橋展覽廳和登堡往返電梯)8元(僅供參考 長江大橋公園7元(僅供參考)/人次;大橋大堡參觀門票(包括參觀建橋展覽廳和登堡往返電梯)8元(僅供參考)/人次。

景點地址:中國江蘇南京

交通信息: 乘12、15、67、69、307路可達南堡公園站下,往浦口、大廠去的郊區公交車過大橋。 坐鹽工線到大橋,或132、 乘12、15、67、69、307路可達南堡公園站下,往浦口、大廠去的郊區公交車過大橋。 坐鹽工線到大橋,或132、150、136、151、159路到南橋頭堡。這些公交車都在大橋上有?空,可在橋上下車觀賞。  本地車輛過大橋不收費,禁行外地車輛。

南京長江大橋簡介:

南京長江大橋位于長江下游345公里處,中國江蘇省南京市下關和浦口之間,是一座鐵路、公路兩用的特大雙層鋼桁梁橋。大橋是華東交通的關鍵工程,上層為路寬15米、全長4588米的四車道公路橋,連通104國道、312國道等跨越長江的公路網;下層為寬14米、全長6772米的雙軌復線鐵路橋,連接津浦鐵路與滬寧鐵路,使中國交通大動脈京滬鐵路得以貫通,是南北交通要津和命脈。大橋由正橋和引橋兩部分組成,正橋9墩10跨,長1576米,最大跨度160米。大橋通航凈空寬度120米,橋下通航凈空高度為設計最高通航水位(吳淞高程+8.27米)以上24米,可通過5000噸級海輪。

南京長江大橋建成于1968年,是繼武漢長江大橋和重慶白沙沱長江大橋之后第三座跨越長江干流的大橋,是第一座完全由中國設計建造并基本采用國產材料的特大型橋梁,因而在中國橋梁史上具有重要意義。該橋是南京的標志性建筑、“金陵四十八景”之一,曾經以“最長的公鐵兩用橋”被記載入《吉尼斯世界記錄大全》。


鐵路橋

南京長江大橋是雙層雙線公路、鐵路兩用橋,正橋長1576米,其余為引橋。大橋正橋為鋼桁梁結構,共有10孔9個橋墩,其中北岸第1孔為128米跨度的簡支鋼桁梁,其余9孔為3聯3孔等跨160米的連續鋼桁梁。主桁采用帶下加勁弦桿的平行弦菱形桁架,采用懸臂拼裝法架設。


大橋下層為14米寬、雙軌復線的鐵路橋,全長6772米,設有單獨的鐵路引橋。鐵路引橋為后張預應力鋼筋混凝土簡支梁,橋墩為雙柱式框架結構,每孔跨31.7米。南北鐵路引橋共長5196.16米,最大坡度4‰,最小彎道半徑1200米。北引橋109孔,落地后通往京滬鐵路林場火車站;南引橋50孔,落地后通往南京火車站。


公路橋

大橋上層為4車道公路橋,車行道寬15米,兩側人行道各寬2.25米,全長4588米。公路橋的引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式,北引橋33孔,南引橋48孔,其中南引橋設分岔落地橋(俗稱回龍橋)11孔共316米。雙曲拱橋的平面曲線部分采用“曲橋正做”做法,即采用直梁按曲線拼裝,而不是直接使用曲線梁。


橋頭堡


南京長江大橋的橋頭建筑選用了南京工學院(現東南大學)建筑系鐘訓正等設計的復式橋頭堡方案,具有鮮明的時代特色。大橋正橋南北兩端各設大橋頭堡一對、小橋頭堡一對。大堡塔樓高70米、寬11米,米黃色,分立于大橋兩側,大堡高高凸出公路橋面,頂端為高5米、長8米的鋼制“三面紅旗”,呈飛躍前進狀。橋頭堡建成后,“三面紅旗”的特色風格風靡全國,被多次模仿。堡內有電梯通往橋下的公園、鐵路橋(不對外開放)、公路橋和堡頂的平臺。小堡位于大堡向引橋方向68.7米處,結構、外型、顏色與大堡類似,僅體量略小。小堡凸出公路橋面的部分為5米高的灰色“工農兵學商”混凝土群像。在橋頭堡橋面以下部分,大堡側面寫有“全世界人民大團結萬歲”、“全國各族人民的大團結萬歲”,小堡側面寫有“人民,只有人民,才是創造世界歷史的動力”、“我們的國家是工人階級領導的以工農聯盟為基礎的人民民主專政的國家”等紅色大幅標語。這些紅色標語在20世紀80年代被鏟除,1999年大橋管理處為迎接建國50周年對南堡進行整修時恢復了南堡標語。


橋欄浮雕


公路正橋兩邊的護欄上嵌著202幅鑄鐵浮雕,包括100塊向日葵鏤空浮雕、96塊風景浮雕和6塊國徽浮雕。風景浮雕中共有20幅不重復的浮雕,以描繪中國山河風貌和歌頌當時社會主義中國的成就為主題。為設計浮雕圖案,大橋建設委員會專門成立了美術設計組。最初曾提出兩套方案,一套以中國革命圣地為主題,另一套以中國社會主義建設成就為主題。最終確定采用第二套方案,從華北、東北、西北、華東、華南、西南等地區選擇最有代表性的建筑物和產業,包括北京火車站、大寨大隊、鞍山鋼鐵公司、大慶油田、撫順煤礦、內蒙古大草原、沙漠駝鈴、上海萬噸級輪船、新安江水電站、海島女民兵、海南島椰林風光、青藏鐵路、成昆鐵路等。方案確定后,美術組的12名成員以及支援繪圖工作的南京工學院土木工程系7、8名師生從1968年5月工作到8月,完成了設計任務。浮雕的木模專門請上海木雕廠、蘇州紅木雕刻廠和南京工藝雕刻廠的老師傅負責雕刻,最后由南京晨光機械廠完成浮雕的鑄造。浮雕的創作受到人民英雄紀念碑浮雕和北京十大建筑雕塑的影響,綜合了歐洲雕塑的寫實手法、中國山水畫的構圖方式和漢代畫像石的傳統,把烏托邦想像、意識形態、藝術表達有機地結合起來。橋欄浮雕與大橋的其他裝飾物風格和諧一致,體現了鮮明的毛澤東時代的風貌,是當時大眾藝術的經典作品。


其他


公路正橋兩邊的人行道旁設150對白玉蘭花形的路燈,造型與北京長安街路燈完全一致。大橋南堡下方的江岸設大橋南堡公園,面積18.5公頃,1971年3月由南京市城市建設局建設完工,9月劃歸大橋管理處。南堡公園以大小堡連線為對稱軸,有大型花壇3064平方米、大型噴水池2800平方米,共有喬灌木14000余株,設盆景園、桂花園、銀杏林。2005年,浦口區在大橋北堡周邊新建北堡公園,占地7公頃,大小堡之間是晨練、集會區,橋墩以東是休閑區和“自然花園”。

景點數據來自 南京長江大橋

消息

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